Prüfstände

Für eine optimierte Fahrzeugakustik steht unseren Kunden ein hochmoderner Akustik-Fahrzeug-Rollenprüfstand zur Verfügung. Hinzu kommt ein Schallmesshaus und weitere Akustikprüfstände sowie das passende Engineering-Know-how.

Wir haben langjährige Erfahrung in der Powertrain Entwicklung und begleiten unsere Kunden vom Konzept bis hin zur Serienreife. Das ermöglicht es uns, unsere Kunden bereits in der Konzeptphase zur Fahrzeugakustik zu beraten und Fahrzeuge akustisch zu optimieren.

Die hochdynamischen Motorprüfstände sind durch Vollstromverdünnungstunnel und eine CVS-Anlage für stationäre und transiente Tests hervorragend ausgestattet und erfüllen die Anforderungen für zertifizierungsgerechte Messgenauigkeit: Manuelle wie vollautomatisierte Test- und Programmabläufe sind flexibel realisierbar.

Unser Schnellwechselsystem garantiert einen reibungslosen Motor-Aufbau sowie Motor-Wechsel, ohne die Kontinuität und Vergleichbarkeit der Messergebnisse zu beeinträchtigen. Genormte Schnittstellen ermöglichen einen schnellen Anschluss des Motors auf dem Prüfstand und reduzieren den Aufwand für einen Motor-Tausch auf ein Minimum. So steht Ihnen die maximale Testzeit zur Verfügung während ein Motor-Wechsel separat vorbereitet wird. Durch die Option der Motor-Zwangskühlung können Auswert- und Messzeit optimal aufeinander abgestimmt werden.

Verschiedene Rollenprüfstände stehen für umfassende Tests und Messungen von verschiedenen Fahrzeugtypen und -systemen zur Verfügung. Abgasuntersuchungen und Grenzwertüberprüfungen nach weltweiten Standards erfolgen auf der Abgasrolle. Für Funktions- und Hochleistungstests mit Geschwindigkeiten bis 310 km/h dient die Leistungsrolle.

Unsere Prüfstände für elektrische Antriebe bieten ein breites Leistungsspektrum für aktuelle und kommende technische Trends. Hochdrehende Bremsen und Spannungsbereiche bis 1.000 V decken das volle Prüfspektrum für separate elektrische Maschinen mit hoher Leistungsdichte ab. Zudem bieten wir die Möglichkeit, integrierte elektrische Achsantriebe auf Prüfständen mit eigener Getriebetechnologie bis hin zum Radmoment zu vermessen. Dabei steht eine Bandbreite an Zusatzausstattung wie Öl- oder Wasserkühlung, Temperatur-, Druck-, Volumenstrom- und NVH-Messtechnik, sowie elektrische Leistungsmesstechnik für Wirkungsgradvermessungen zur Verfügung.

Temperaturen zwischen -35°C und +35°C sind im Klimaprüfstand variabel einstellbar. Mithilfe von Kälteboxen ist eine Vortemperierung der Fahrzeuge möglich. Damit können Tests wie Emissionstests, Messungen von Start- und Warmlaufanpassungen oder Temperaturmessungen an Komponenten effizient durchgeführt werden.