Überlegene Fahrdynamik durch datengetriebenes Engineering

Bei der heutigen Entwicklung von Fahrdynamik für Supersportwagen ist die entscheidende Frage nicht, ob Daten vorhanden sind, sondern wie präzise sie erfasst und wie sie genutzt werden. Konventionelle Ansätze liefern eine Basis, stoßen aber im physikalischen Bereich an ihre Grenzen, da sie oft auf statischen Modellen beruhen.

Unser datengetriebener Ansatz zielt darauf ab, diese Grundlage zu erweitern: Wir ergänzen bewährte Modelle durch eine objektive, dynamische Datenbasis in Echtzeit. So schaffen wir das präzise Wissensfundament, das notwendig ist, um die Grenzen der Fahrdynamik nicht nur zu erreichen, sondern sicher, reproduzierbar und im Sinne Ihrer Marken-DNA zu managen.

Key Visual zu Data-Driven Performance Engineering bei Bosch Engineering.

Die Performance-Lücke: Ungenutztes Potenzial durch statische Annahmen

Ohne eine exakte, dynamische Datengrundlage führt selbst der beste Ansatz zu Performance-Einbußen, durch beispielsweise durch:

Grip-Annahmen: Ohne das Wissen über den realen Reifenzustand (z. B. Temperatur, Verschleiß) arbeiten Regelsysteme mit großen Sicherheitsreserven. Wertvolle Performance bleibt ungenutzt.
Fehlende Systemntelligenz: Daten werden oft nur isoliert innerhalb einzelner Domänen betrachtet. Das entscheidende Zusammenspiel und die systemischen Potenziale werden nicht erkannt.

Unser Ansatz: Vom Systemdenken zur datenbasierten Wahrheit

Unsere Kernkompetenz ist die Sensorfusion – die intelligente Verknüpfung von Daten über alle relevanten Domänengrenzen hinweg. Wir orchestrieren Informationen aus Fahrwerk, Antrieb, Bremse und Umfeldsensorik, um ein ganzheitliches Verständnis des Fahrzeugzustands zu entwickeln.

Um dieses ganzheitliche Verständnis weiter zu schärfen, nutzen wir zusätzliche Daten wie beispielsweise aus hochinnovativer Reifensensorik.

Ein entscheidendes Beispiel ist unsere Zusammenarbeit mit Pirelli Cyber™ Tyre: Hier werden exklusive Daten generiert, die es uns ermöglichen, Annahmen durch eine präzise Messung zu ersetzen.

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Darstellung des Systemaufbaus zur Erfassung und Verarbeitung von Sensor- und Fahrzeugdaten

Von Werten zur datenbasierten Performance: Datenerfassung, Fusion, Grip-Berechnung

Direkte Daten vom Kontaktpunkt: Ein im Reifen integrierter Sensor mit Tyre ID liefert exakte Live-Daten zu Reifentyp (z. B. Sommerreifen, Semi-Slick), -größe, -temperatur und -druck.
Modellbasierte Intelligenz: Diese exklusiven Daten werden mit den übrigen Fahrzeugdaten fusioniert. Unsere Algorithmen berechnen daraus entscheidende, bisher ausschließlich generische bzw. geschätzte Größen – wie das exakte, aktuell verfügbare Grip-Niveau.
Der systemische Ansatz schafft ein 360-Grad-Lagebild in Echtzeit und ist die Grundlage, um die wahren physikalischen Limits zu kennen, statt sie zu schätzen, und um damit das Fahrzeugverhalten zu schärfen.

Die Grundlage für Ihre Marken-Signatur: Kalibrieren Sie, was für Sie Performance bedeutet

Diese präzise, datenbasierte Grundlage ist das Fundament, auf dem Sie die Performance-Philosophie Ihrer Marke ausbauen können. Sie gibt Ihnen die Kontrolle, entscheidende Zielkonflikte im High-Performance-Bereich zu lösen:

Maximale Rundenzeit vs. Konstanz

Soll das System alle Parameter für die eine, ultimativ schnelle Runde optimieren? Oder soll es das Reifen- und Temperaturmanagement so steuern, dass eine konstant hohe Performance über mehrere Runden reproduzierbar ist?

Pures Feedback vs. Stabilität

Soll das Fahrwerk jede Bodenwelle für ein puristisches, ungefiltertes Gefühl direkt an den Fahrer weitergeben? Oder soll es gezielt Unebenheiten herausfiltern, um das Fahrzeug ruhiger, stabiler und am Limit berechenbarer zu machen?